10月16日，装载着澳大利亚MRL桥式双斗轮取料机的动力模块运输车由设备总装厂地缓缓驶向泉水基地码头岸边，随即将这个千吨重的“大块头”平稳置于运输船舱内的发运工装上，经过两天紧张的海运加固，于20日中午驶离泉水基地码头奔赴大洋彼岸，企业堆取料机产品首次实现整机发运。
大连重工下属装卸机械制造事业部（简称“装卸事业部”）承制的澳大利亚MRL桥式取料机采用了分动式双斗轮技术，相较于传统固定式的双斗轮技术，料流更加稳定；设计能力达10000吨/小时，跨距更是达到了52米，并成功应用了料斗自动换向等多项新技术，设备整体处于国际领先水平。同时，该产品整机重量大、外形尺寸大，且重量分散、运输系统刚性差，整机发运难度非常大。装卸事业部技术团队从项目执行伊始便开展研究并反复与外方沟通、论证、确认，最终形成了科学合理的运输方案和发运工装，顺利完成了万吨级桥式取料机的陆路转运和滚装上船，开创了企业堆取料机产品整机发运的先河。
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