10日9时30分，在漳州市长泰县马洋溪邻近，厦蓉高速公路漳州段的B1标段工地上如火如荼，工人们忙着挂线、修整路沿，摊铺机倒下滚烫的沥青碎石料，压路机来回碾压。记者刚把温度计放在新摊平的路面上，水银柱立马唰唰往上蹿。
在摊铺机撒完料、压路机没有开来的空档，黄成功与工友们挥舞着铁锹，把不行平坦的沥青料耙平。沥青碎石料的黏性很大，耙起来格外费劲，但最令人难过的不是这个。
摊铺机操作手崔世成遇到的状况也好不到哪去。摊铺是细活，得耐着性子来。他操作着料斗，把新出炉的沥青碎石料倒到路上，又一米一米地整平。头上是毒辣的太阳，脚底是沥青腾起的热气，上烤下蒸，崔世成夹在中心，折磨状况能够想见。
亢宽宽刚从压路机上下来，全身湿透。他站在工地凉棚下，端着大口杯，咕嘟咕嘟往口中灌凉茶。干这行多年，亢宽宽对高温气候又爱又怕：“气候越热，铺沥青路面就轧得越平坦、越健壮。”
漳州厦蓉高速公路公司的陈志青副总和记者说，近期气候继续高温，可防止沥青过早凝聚，为此他们抓住时机，抓住展开路面摊铺。施工时，采纳早出晚归避开高热时间段、供给菊花茶凉饮、发放个人防护用具和高温补助等办法，既确保工人安全，又按节点推动建造。
据了解，漳州段项目已完结概算出资80%以上，估计桥梁9月完结，控制性工程天成山地道11月贯穿，方案年末前建成通车。与厦门段连接起来后，将进一步促进厦门与漳州的交融，并加速构成西南内地往东南滨海的出海口。
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