巴西伊塔瓜伊港Porto Sudeste为巴西“铁四角”(iron quadrangle)区域铁矿石生产商供给了一个国际最为先进的出口码头。
Impala Terminals是一家多联式物流供货商，专心于出口驱动型的新式商场。其具有并运营港口、码头和仓储设备，结合其运送财物，为干散货及液体散货和集装箱运送供给端到端的物流处理方案，在全球18个国家运营超越23个码头组成的网络。穆巴达拉是前驱型全球投资公司，作为阿布扎比酋长国抢先的战略型投资公司，穆巴达拉活泼在13个职业及全球逾30个国家，为其股东阿布扎比酋长国政府发明长时间价值。
Porto Sudeste设备自2015年开端投入运营，铁矿石年处理才能为5000万吨，为米纳斯吉拉斯(Minas Gerais)区域的生产商供给了一条全新的出口通道。该港口还可处理包括铝土矿和石膏等在内的其他矿产品。
这些设备经过MRS铁路直接与米纳斯吉拉斯铁四角相连。这中心还包括一条1.8千米的运送地道、两个仓储场和一条私营铁路岔路。凭仗两个可处理海岬型船只的泊位和两台船用装载机，该港口初始每年产品处理才能达5,000万吨。全新的设备具有业界最为先进的安全监控体系。2015年投入运营以来，该港口凭仗一起的规划和发展为铁矿石出口拓荒了一条有用牢靠的通路。
Porto Sudeste经过私营的MRS铁路供给从米纳斯吉拉斯的直接通道，是一条出口潜力巨大的重要线路。
在一条处理才能为160节车厢的私营岔路完结从MRS铁路的卸货。使用蒂森克虏伯(Thyssenkrupp)火车歪斜体系（每小时可操作逾3,000吨），能够一起卸载多达四节车厢。
经过12千米的输送带将铁矿石运送到两个可供给合共逾2.5百万吨静态仓储容量的堆货场。堆货场有四台堆取料机，每台每小时可堆料12,000吨。
包括输送带体系的地下运送地道将铁矿石运送到港口。1.8千米长、11米高及21米宽的地道替代了该区域道路上的卡车运送，使公司和周边社区更安全、更有保证。封闭式受控环境还减少了对环境的影响。
两座引桥将地道与一个776米的直码头连接起来，该直码头包括两个20米深的泊位，可一起包容两艘载重高达250,000吨的大型船只。
经过两台每小时可处理12,000吨铁矿石的船用装载机将铁矿石装载至船只上。
该设备是由振华重工为其规划开发的额外才能12000t/h一种移动尾车式矿石装船机，最大才能可达15000t/h，是我国迄今最大装船才能的装船机。移动尾车式装船机，高效、接连、节能环保、适用性很强，在大宗散货装船范畴得到了广泛的使用。
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